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東京都交通局 都営新宿線 10-380 ハンドスコッチ 手歯止め
これらは、昭和39年10月に東海道新幹線が開通した直後の1年間のみ使用された様式の券です。「青函トンネル　瀬戸大橋開通」　記念硬貨セット　５組。\r\r開業当初は減速運転で、超特急の「ひかり号」でも、東京～新大阪間は所要時間4時間での運転でした。JR東日本 運転取扱マニュアル など。\rこの時期、本来の3時間10分運転でのスピードではない、ということで暫定的な特急料金が設定されていました。イギリス 20ポンド 旧紙幣 エリザベス女王 韓国 1000 WON。\r超特急「ひかり号」は「B料金」、「こだま号」は「C料金」と設定されていました。ekneko！銀貨竜五十銭、旭日竜二十銭、竜二十銭、旭日竜十銭、竜十銭。\r翌年10月には、3時間10分運転にスピードUPされましたが、このとき結局A料金という区分はできず、「ひかり号」「こだま号」別の料金設定とされ、このBやCという表示はなくなりました。トレインスタンプラリー　ワイドコース　イラストプレート。\r\r結局、「BやCという区分表示のある券は、開業後1年間のみ使われた貴重な存在」ということになります。鉄道　EF60系。\rまた、この時期の新幹線特急券の「裏面」には、本来1等にのみ表示される「英文表示」が、新幹線特急券には１等２等問わずすべてに表記されているなど、新幹線がいかに特別な存在であっかが分かる貴重なものだと思います。JR 国鉄NRMU徽章セット　鉄道100年記念メダル。\r\rこの当時の様式の券3枚セットです。旧国鉄&JRクモハ485系L特急「しらさぎ」号のトレインヘッドマーク(実物大品)。\r1枚には「折れ」があります。1933年 ドイツ　5マルク銀貨。また、別の1枚は〇職（職員割引を示す）のスタンプ押印されています。鉄道　運転関係路線図　東海道本線ほかいろいろ。残りの1枚は地紋もしっかり残っている状態も良い券です。希少 鉄道 看板 水戸 みと ホーロー看板 常磐線 駅名板。\r\rなお、開業当初は「全席指定」でした。鉄道スタフ　籠原区　13行路。\r（のち、区間運転の「こだま号」にのみ自由席が設定されています。鉄道サボ　愛称板　臨時急行【シュプールユーロ赤倉】。こちらも独特の様式の券があります。希少国鉄581系しらさぎ彗星すいせいヘッドマーク２枚セット額入り鉄道廃品寝台特急。）